die Geschichte der amerikanischen Sportwagen

Die Chevrolet Corvette wird oft als "Amerikas Sports Car" bekannt aufgrund der Tatsache, dass es das erste All-American-Sportwagen von der amerikanischen Herstellerfirma General Motors gebaut wird. Die Corvette hat seinen Ruf als eine sehr leistungsstarke und dennoch erschwingliches Auto gewartet seit mehr als 50 Jahren. Das Auto zum ersten Mal in 1953 und wurde in einem GM-Montagewerk in Bowling Green, Kentucky, USA, hergestellt. Was unterscheidet die Corvette abgesehen von seinen europäischen Kollegen ist die Betonung der Einfachheit. Die meisten konkurrierenden Marken hängen kleinerem Hubraum und einer komplexen Maschine. Die Corvette dagegen verwendet einen größeren Hubraum und eine einfachere OHV, die oft in einer leichteren und billigeren und physisch kleiner Motors geführt. Das gleiche Philosophie spiegelt sich auch in der Art der Suspension durch die Corvette, wo GM entschieden, die Querblattfedern verwenden verwendet wider.

Der Name für Chevrolet Entry-Level-Sportwagen im Jahr 1953 stammt aus einer sehr wendig Fregattenklasse Kriegsschiff mit dem gleichen Namen. Der Verantwortliche für die Wahl der Namen der GM-Sportwagen war Myron E. Scott, der der Schöpfer des Soap Box Derby werden passiert. Die frühen Corvettes haben Fiberglas für ihren äußeren Körper aufgrund der Stahlquoten aus dem Krieg übrig. Der verwendete Motor war damals die "Blue Flame" Reihen-6-Zylinder-LKW-Motor mit zwei Geschwindigkeiten Powerglide Automatikgetriebe und Trommelbremsen, die ähnlich wie in einem Chevrolet Car-Linie der damaligen Zeit sind. Im Vergleich mit ihren europäischen Kollegen, war die Corvette eine underpowered Fahrzeug. Erst im Jahr 1954, dass ein Paxton Kompressor zur Verfügung als Händler installierte Option wurde. Diese deutlich die Leistung der Corvette verbessert, aber immer noch hinter seinen Kollegen.

Die Corvette unterzog großen Veränderungen von 1963 und markiert den Beginn der zweiten Generation Corvettes, die auch unter dem Akronym C2 bekannt war. Es gab mehrere Körper Entwürfe von Larry Shinoda, der von 1963 bis 1968 veröffentlicht wurden gemacht. Die Entwicklung der Corvette Stingray sportlichen split-Heckscheiben und gefälschte Kapuze Lüftungsschlitze begann auch im Jahr 1968. Ein 6,5 L Big-Block-Motor Option auch verfügbar wurde und eine noch größere 7L Big-Block-Motor kam von 1966.The dritten Generation (C3) Corvette-Design made by Larry Shinoda wurde von einem Mako Shark inspiriert. Der C3 dauerte bis 1982 und in jedem Jahr, verschiedene Verbesserungen an der Corvette vor allem auf seine Motors aufgenommen. Im Jahr 1973 ersetzt, Urethan-Verbindung Stoßfänger die Chromstoßstangen der Corvette.

Es gibt einige bemerkenswerte Varianten des C4 Modell der Corvette nämlich die B2K Callaway Twin Turbo (1987), ZR-1 auch als King of the Hill (1990) und der Grand Sport Corvette (1996) bekannt. Sie ebneten den Weg für die Entwicklung des C5, C5 Z06, C5-R (1997 bis 2004) Corvettes. Die wesentlichen Änderungen dieser Modelle sind die hydrofoamed Kastenrahmens; Transmission wurde im hinteren Teil des Fahrzeugs und der LS1 Small-Block-Motor mit einer Leistung von 345 bewertet PS platziert. Die Z06-Modell ist der Nachfolger des ZR-1 und erbte die meisten seiner guten Eigenschaften. Der Z06 kommt mit der LS6 Motor und einem leichteren Rahmen, dass es schneller als der ZR-1 ist aber eine geringere Leistung als der doppelten obenliegenden Nockenwellen des ZR-1, die es langsamer als sein Vorgänger macht.
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